Beiny...

Hanopis na Dopravní podnik

Dopravní podnik hl. m. Prahy, jestli to ještě nevíte, provedl nedávno velkou revoluci. Termín báječně kolidoval s termínem, kdy mi vypršela smlouva od Kyslíků. Ke smlouvě nové jsem dostala dotykový telefon s internetem v mobilu, který jsem díky DPP opravdu náležitě ocenila.

Nicméně člověk si prý zvykne i na provaz, tak proč ne na nové jízdní řády.

Můžu konstatovat, že mé maličkosti to tak hroznou újmu nezpůsobilo.

Až do včerejška.

Autobus mi pravda sice jezdí přes Strahov, což jeho interval prodlužuje o čtyři cenné minuty, ale dobrá.

Fakt, že ke mně jezdí už jen každý druhý spoj je o něco nemilejší, ale v zásadě se to taky dá překousnout. (Když ještě jezdili dva, člověk taky zavyl zklamáním, že nepřijel zrovna jeho spoj.)

Ovšem skutečnost, že od nás to jezdí jen v idiotském intervalu dvaceti minut a druhý možný spoj, kterým se lze dostat na místo určení, jede vzápětí potom, to už si žádá řádné kletby!

Který pitomec to vymyslel? Koho napadlo, že pojede autobus číslo jedna, za šest minut autobus číslo dvě a potom máte, milánkové, dvacet minut utrum a šmytec?

Hbitě jsem sice přesedlala na tramvaj, ale na místo jsem stejně dorazila o půl hodiny později a značně nevrlá. Přičemž mi ještě v průběhu cestování dorazily smsky od N., které sdělovaly, že visí v zácpě a že to bude na dlouho.

Prý metrobusy, pche.

* * *

Dopravní podnik se zkrátka řídil heslem: Když něco funguje, zrušme to. Předchozí stav nebyl ideální, rozhodně ne. Ale stav následný mi nepřijde o nic lepší. K čemu je změna, která vlastně vůbec nic nemění, jen danou situaci komplikuje?

Četla jsem, že v momentě, kdy vejdou v platnost nové jízdní řády, Praha přesedne do aut. Mám pocit, že je to pravda, i když to samozřejmě může být jen psychologický efekt.

Ale časté ohlášky zpoždění autobusů, kvůli silné individuální dopravě, asi psychologický efektem nejsou.

Tak kde se stala ta chyba?